公交客流統(tǒng)計(jì)一體機(jī)，雙目公交客流統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)設(shè)備怎么選擇?今天安吉升客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備廠家小編就給大家一一解答分享。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，而城市公交由于其高效環(huán)保的特點(diǎn)成為了解決這些問題的最佳選擇之一。從世界范圍來看各國城市交通的發(fā)展，無不經(jīng)歷了從小汽車到城市公交的發(fā)展歷程。但目前我國城市公交普遍存在資源配置不合理的問題，隨之而來的乘客出行速度慢，換乘困難等情況嚴(yán)重影響了市民的出行體驗(yàn)。

　　公交客流統(tǒng)計(jì)智能一體機(jī)自主研發(fā)，是一款集圖像采集、客流統(tǒng)計(jì)分析、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸于一體的智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。

　　根據(jù)公交車客流統(tǒng)計(jì)的應(yīng)用需求，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部芯片。厚度僅三厘米，同時(shí)集成多種接口方便與車載設(shè)備通信。

　　采用基于深度學(xué)習(xí)的人體模型算法，具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的客流統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率，可用于統(tǒng)計(jì)公交車/客車等不同時(shí)間及站點(diǎn)的乘客上下車人數(shù)等信息。

　　適用于智慧公交、智慧大巴、智慧校車等多種需要客流統(tǒng)計(jì)及數(shù)據(jù)深度挖掘的領(lǐng)域及場景，可以依據(jù)客流規(guī)律，合理車輛調(diào)度、制定發(fā)車計(jì)劃，最大限度地發(fā)揮公共交通出行運(yùn)力，降低運(yùn)營成本，增加公共交通出行的舒適度及滿意度。

　　公交公司對客流統(tǒng)計(jì)有迫切需求，尤其希望了解各線路、站點(diǎn)的客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)公交客流統(tǒng)計(jì)采用踏板方式或紅外對射方式，這兩種采集模式準(zhǔn)確率低，且對乘客上下車不能做出正確判斷。智能公交系統(tǒng)采用視頻客流統(tǒng)計(jì)，采用視頻人體識別與追蹤技術(shù)，對從人體上方俯視拍攝得到的人體圖像實(shí)時(shí)進(jìn)行模式識別、運(yùn)動(dòng)追蹤、算法分析，甄別所有運(yùn)動(dòng)物體的高度、形狀、方向，從而精準(zhǔn)的計(jì)算出乘客的進(jìn)出方向和人數(shù)，解決了高峰期統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率低的難題，高峰期準(zhǔn)確率高達(dá)98%及以上。其應(yīng)用的雙向統(tǒng)計(jì)技術(shù)可同時(shí)統(tǒng)計(jì)同一區(qū)域上下客人數(shù),支持多門同時(shí)統(tǒng)計(jì)。

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