公交客流統(tǒng)計系統(tǒng)廠家排名，應該怎么選？

如今，越來越多的公交車配套了客流統(tǒng)計系統(tǒng)，公交管理方可以更科學精準地評估運營情況?？墒鞘忻嫔掀放票姸啵降啄囊粋€家是廠家，又應該怎么選呢？

安吉升公交客流統(tǒng)計系統(tǒng)廠家，擁有先進的自研ai算法與制造工藝，針對公交場景做針對性優(yōu)化，目前設(shè)備精度高達99%以上，是眾多公交管理方的選擇。

一、3D雙目鏡頭

通過模擬人眼視差原理，利用兩個平行的鏡頭同步采集圖像，能準確計算乘客的真實空間坐標，有效解決乘客互相遮擋的誤差。當多名乘客同時上車時，系統(tǒng)可通過深度信息判斷每個人的空間位置，避免將相鄰乘客誤判為一人。此外，系統(tǒng)能夠精確判斷乘客的進出方向，避免因乘客徘徊或折返而錯誤統(tǒng)計。

二、OD智能識別

安吉升公交客流統(tǒng)計系統(tǒng)攝像頭，內(nèi)置GPS/北斗雙模定位模塊，可以獲取車輛的坐標、速度、方向等，幫助系統(tǒng)判斷乘客的乘車區(qū)間、每條線路、每個站點的客流等分布規(guī)律，為線路優(yōu)化和班次調(diào)整提供科學依據(jù)，相比傳統(tǒng)的人工統(tǒng)計，系統(tǒng)OD分析也更準確、成本也更低。

三、POE供電

POE技術(shù)將供電整合到網(wǎng)線中，只需一根標準網(wǎng)線就能同時通網(wǎng)通電，大幅簡化了布線工程。并且POE供電具備過壓、短路保護功能，防止設(shè)備因過載而損壞。POE供電電壓很低，即使發(fā)生線纜破損或設(shè)備故障，也不會對人員造成觸電危險。

四、支持二次開發(fā)

公交客流統(tǒng)計系統(tǒng)支持二次開發(fā)，能夠根據(jù)公交公司的特定需求進行深度定制，通過開放的SDK和API接口，可以修改統(tǒng)計規(guī)則、定制報警閾值等，還可與這些現(xiàn)有系統(tǒng)進行深度綁定，如將客流數(shù)據(jù)實時推送至調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)基于客流的智能排班，讓設(shè)備能夠靈活適應個性化要求。

五、年齡性別分析

借助先進的ai視覺算法，可以檢測出乘客的性別和年齡段，根據(jù)這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可以進一步提升服務質(zhì)量，例如，識別到學生群體較多時，可以針對性安排“通勤快線”或“學生專車”等；識別到老年乘客比例較高時，可自動提醒司機注意平穩(wěn)駕駛、延長?？繒r間等，提升公交服務的針對性和有效性。

六、寬動態(tài)范圍

公交車內(nèi)照明環(huán)境復雜，有日光、車內(nèi)燈光、電子屏幕光等，寬動態(tài)范圍技術(shù)能夠平衡不同亮度區(qū)域，避免局部過曝或欠曝。在夜間或光線昏暗的環(huán)境中，普通攝像頭可能無法準確識別乘客，而寬動態(tài)范圍攝像頭能夠呈現(xiàn)清晰的乘客輪廓和運動軌跡，實現(xiàn)了24小時全天候的精準客流統(tǒng)計。

七、多目標跟蹤

當多名乘客同時進入檢測范圍時，系統(tǒng)會為每個目標分配唯一ID，并持續(xù)跟蹤其運動軌跡，準確區(qū)分每個人的進出行為。并且，系統(tǒng)可以識別出徘徊、逆行、異常停留等行為，不管是緩慢移動的老人，還是快速移動的乘客，系統(tǒng)都能自動識別不同速度的目標，大幅提升跟蹤的精準度。

八、RS485通信

配備標準RS485通信，支持多個設(shè)備共享同一線路，顯著降低了系統(tǒng)布線和部署成本，同時支持與車載票務系統(tǒng)、調(diào)度終端等設(shè)備連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中采集和管理，大幅簡化了施工流程，降低了整體改造成本。

安吉升公交客流統(tǒng)計系統(tǒng)，采用雙目鏡頭、ai智能算法等技術(shù)，準確率高達99%以上，并具有抗顛簸、抗電磁干擾等特點，可在公交復雜環(huán)境下穩(wěn)定運行，是采集公交客流數(shù)據(jù)，評估運營情況的利器。